柴油發電機文章來自于：廢氣黑煙凈化原理介紹


當人們在市電發生故障或者斷電使用柴油發電機文章來自于：進行供電時，柴油發電機文章來自于：排出廢氣在污染著周圍的環境。那么，我們應該如何處理這樣的矛盾呢？如何讓人們在享用柴油發電機的便利時不再對環境造成負面的污染呢？發電機銷售公司為你們想了一招，在柴油發電機廢氣排放口加裝一只廢氣黑煙凈化器就可以解決這樣的矛盾，請君聞其詳。


一、柴油發電機黑煙凈化器概述

發電機以柴油為燃料，柴油在不完全燃燒過程中產生含氮氧化物、一氧化碳、顆粒物、硫化物及黑度的廢氣，如不經處理而直接排放，會對周邊環境產生一定的影響。為了使其發電機尾氣能達到環保要求排放，對發電機尾氣提供治理設計方案。

二、 柴油發電機尾氣治理設計依據

（1）《中華人民共和國污染防治法》；
（2）《三廢處理工程技術手冊》廢氣卷；
（3）《全國通用通風管道計算表》；
（4）  現場勘察的有關資料；
（5）  我公司對同類發電機尾氣治理的成功處理經驗。

三、 柴油電機尾氣治理設計原則

（1）采用先進、合理、成熟的處理工藝。
（2）工藝設計與設備選型能夠在運行的過程中有較大的調節余地。
（3）操作管理方便，節省動力消耗和運行費用。

四、 柴油發電機尾氣治理設計參數及排放標準

1、設計參數:根據公司提供的資料及現場收集的資料， 70%負載工作時尾氣排放量約為5000m3/h.臺（以上發電機尾氣排放量參考《康明斯發電機組技術參數》）。廢氣溫度：    200-230oC。
2、排放標準:處理后發電機尾氣排放執行《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996第二時段二級標準
SO2：        ≤500mg/m3     顆粒物：     ≤18mg/m3
NOx：        ≤240mg/m3     林格曼黑度： ≤1級
五、工藝流程設計

（一）工藝選擇說明：

柴油發電機采用0#柴油為燃料，柴油在燃燒過程中主要產生含二氧化硫、氮氧化物和煙塵的高溫尾氣，我公司建議采用水噴淋法對此尾氣進行脫硫除塵治理，同時根據這種尾氣溶于水后使水呈酸性，腐蝕性大的特點，我公司設計主體設備采用316不銹鋼材質制作，并采用雙堿（氫氧化鈉+石灰）溶液噴淋，酸堿中和，降低對設備的腐蝕性。

（二）噴淋填料塔工藝原理

本工藝采用雙堿吸收法，該工藝以氫氧化鈉/石灰溶液作為吸收劑來處理，以新型高效填料塔式脫硫除塵裝置為主體，工作原理為：柴油燃燒產生的黑煙，在發電機排氣壓力的作用下，由下部切線方向從底部進入煙氣凈化器，與噴頭噴霧所形成的液膜相接觸后，（碳黑）被捕集液吸收，與此同時，液霧在旋流帶動下，也作旋轉運動，塵粒在液霧的作用下變濕變重，通過離心力和慣性力的作用被甩向外壁，使塵氣分離，變濕的煙塵由底部排污口排出，凈化后廢氣從脫硫除塵裝置煙囟出口高空達標排放。

在化學反應中對PH值的控制比較重要直接影響對SO2的吸收，PH過低吸收能力過低，操作時應控制PH保持在10-11。經過脫硫除塵裝置吸收后的液體，自行流經中和池，在旋流慣性的作用下充分反應，最后在沉淀池內沉淀其污泥及雜質，定期清理，清液進入堿液池（調節PH），再次循環利用。

該方法具有如下優點：

1.除塵脫硫效率高，采用堿性洗滌水時，脫硫效率可達85%；
2.設備占地少，安裝方便；
3.耗水、耗電指標較低；
4.耐腐蝕、不磨損，使用壽命長；
5.設備運行可靠，維護簡單、方便。

六、主要設備選型
1、噴淋塔（不銹鋼洗滌塔）
材質:316不銹鋼化
2、噴淋水泵
3、循環水池(含中和槽、堿液槽、沉淀槽)
4、溶藥槽
5、填料層